الطائرة بدون طيار
وضعت إدارة الطيران الفيدراليّة الأمريكيّة اليوم قواعد جديدة لتنظيم الاستخدام التجاري للطائرات المُسيرة الصغيرة غير المُشغّلة. تنطبق هذه القواعد على الطائرات المُسيرة التي يبلغ وزنها ۵۵ رطلًا أو أقلّ وتُستخدم لأغراض تجاريّة، سواء أكانت أبحاثًا علميّة أو تعليمًا أو إعلامًا أو فحصًا ودراسةً للِأرض أو المرور أو السجون أو الملاعب أو أيّ شيء آخر. تتطلّب قواعد الجزء ۱۰۷ الّتي تمّ نشرها في أواخر يونيو من هذا العام، أنّ تُسجّل الطائرات المُسيرة التّي تُستخدم لأغراض تجاريّة في الولايات المُتحدة الأمريكية لدى FAA وتُشغّل وفقًا لِـ:
- أثناء ساعات النهار فقط، قبل شروق الشمس بِـ ۳۰ دقيقة أو بعد غروبها بِـ ۳۰ دقيقة بِـ التوقيت المحلي.
- حتى ۴۰۰ قدم فوق مستوى الأرض بشكل عام، وبسرعة تصل إلى ۱۰۰ ميل في الساعة.
- إعطاء أحقّية المرور لِلطائرات الأخرى، مثل الطائرات والمروحيات.
- البقاء ضمن نطاق الرؤية (VLOS) لِـ طيار عن بعد يتولّى قيادة الطّائرة المُسيرة، وذلك الشّخص الّذي يُشغّل أدوات تحكم الِطيران لِلطّائرة المُسيرة. تُخفّف هذه القاعدة من ضرورة أن يُحصل مشغّلو الطائرات المُسيرة التّجاريّة على إعفاء ۳۳۳، أو استثناءات وإذن من FAA للِطيران في كلّ حالة، ما داموا يُشغّلونها في نطاق القواعد الجديدة. لكن الجزء ۱۰۷ لا يسمح بِـ:
- طيران الطّائرات المُسيرة في اللّيل لِـ أغراض تجارية.
- طيران الطّائرات المُسيرة في أجواء سيئة أو في ظروف محدودة الرؤية.
- طيران الطّائرات المُسيرة فوق النّاس.
- أو طيران الطّائرات المُسيرة فوق خط الرؤية. تمنع هذه القاعدة أيضًا شخصًا واحدًا من إدارة أسطول من الطائرات المُسيرة، وهو ما يُمكن تطبيقه تكنولوجيًّا اليوم. قال وزير النقل الأمريكي أنتوني فاكس و مدير FAA مايكل هورتا في مؤتمر صحفي اليوم إنّ الوكالات الحكوميّة تنتظر الحصول على مزيد من البيانات عن مخاطر الأمن و الخصوصية والأمان لِلطائرات المُسيرة في الفضاء الجوي الوطني قبل إصدار مزيد من القواعد والتّصاريح الّتي يمكن أن تساعد الِصناعة على الازدهار. وقد أكدوا بِـ وضوح على أنّه قد تُتخذ إجراءات ضدّ أولئك الّذين يُطيرون الطّائرات المُسيرة بدون الِتزامن بِـ قواعد الجزء ۱۰۷، بِـ ما في ذلك سحب رخصة الطّيار لِـ الِطيران التّجاري. تُشير FAA إلى أنّه قد تُستخدم ما يُقارب ۶۰۰۰۰۰ طائرة في هذا العام، بعد تنفيذ الجزء ۱۰۷٫ ووفقًا لِـ تقديرات جمعيّة نظم الطّائرات غير المُشغّلة بين الدّول (AUVSI)، ستُوفّر صناعة الطّائرات المُسيرة أكثر من ۱۰۰۰۰۰ وظيفة وستُولّد على الأقلّ ۸۲ مليار دولار من الإيرادات في العقد الأوّل بعد دمج الطّائرات المُسيرة في الفضاء الجوي الوطني.
