AirMap
AirMap، وهي شركة ناشئة مقرها سانتا مونيكا، قدمت ميزة جديدة تهدف إلى تحسين سلامة الطائرات بدون طيار من خلال توفير تنبيهات حركة مرور في الوقت الفعلي لعمال الطائرات بدون طيار. يخطر هذا النظام الجديد العمال عندما تكون الطائرات المأهولة، مثل طائرات الهليكوبتر أو طائرات رش المبيدات أو طائرات الركاب منخفضة الارتفاع، على وشك الدخول إلى مجالهم الجوي.
تتجاوز تقنية AirMap ببساطة تحديد المناطق المحظورة. تحلل هذه التقنية بنشاط البيانات المتعلقة بحركة الطائرات والقوانين والعقبات في جميع أنحاء العالم لإنشاء خريطة شاملة للسماء. يسمح ذلك لعمال الطائرات بدون طيار بالتنقل بأمان وتجنب الصراعات المحتملة مع الطائرات المأهولة.
توفر الشركة تطبيقًا مستقلًا وواجهة برمجة تطبيقات ومجموعة تطوير برمجيات لصانعي الأجهزة والبرامج لدمج طبقات البيانات في الوقت الفعلي في منتجاتهم. يضمن ذلك حصول عمال الطائرات بدون طيار على أحدث المعلومات حول محيطهم.
شرح بن ماركوس، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة AirMap: “ننظر إلى آلاف الطائرات المأهولة والطائرات بدون طيار في وقت واحد لمعرفة أيها سيؤدي إلى تقاطع محتمل”. إن تعقيد الخوارزميات المستخدمة لإنشاء هذه التنبيهات في الوقت الفعلي هو شهادة على التكنولوجيا المتقدمة خلف نظام AirMap.
لتحقيق هذا المستوى من الدقة، دخلت AirMap في شراكات بيانات مع Passur Aerospace Inc.، وهي شركة مقرها Stamford، Connecticut، و uAvionix، وهي شركة مقرها Palo Alto. تدير Passur Aerospace شبكة من الأنظمة الأرضية التي تكتشف الطائرات المأهولة باستخدام الرادار وتقنيات الاستشعار الأخرى. تتخصص uAvionix في أجهزة استشعار ADS-B خفيفة الوزن وأنظمة مصممة للطائرات بدون طيار، مما يسمح بمشاركة المعلومات بين الطائرات المأهولة والمركبات الجوية غير المأهولة.
كانت دمج البيانات من هؤلاء الشركاء أمرًا أساسيًا في إحياء تنبيهات حركة المرور في الوقت الفعلي من AirMap. أكد جريجوري مكنايل، المؤسس المشارك لشركة AirMap وأستاذ القانون في جامعة Pepperdine، على أهمية التعاون في صناعة الطائرات بدون طيار المزدهرة. وهو يعتقد أن مثل هذه الشراكات ضرورية لتعزيز عصر استخدام الطائرات بدون طيار على نطاق واسع وآمن ومفيد.
