Lieferroboter erobern bald die Straßen der USA
Lieferroboter werden bald auf US-Straßen unterwegs sein. Der Start erfolgt im Herbst dieses Jahres mit einer Testphase in Washington, D.C., die von Starship Technologies durchgeführt wird. Die städtischen Aufsichtsbehörden haben die Nutzung der rollenden Lieferdrohnen von Starship Technologies für die urbane Zustellung über den Bürgersteig genehmigt, berichtet Recode, und geben dem estnischen Startup so eine Plattform für seine ersten öffentlichen Tests in den Vereinigten Staaten. Vielleicht erinnern Sie sich noch an Starship Technologies von den Starts seiner öffentlichen Tests in Europa im Juli, die in Großbritannien, Deutschland und der Schweiz stattfinden.
Das Startup wurde von den Skype-Mitbegründern Janus Friis und Ahti Heinla gegründet und zielt eindeutig auf ein ganz anderes Problem als ihr vorheriges Unternehmen ab. Die ausgesprochen erdgebundenen Roboter von Starship erinnern stark an rollende Kühlboxen (und sie können tatsächlich Dinge kühl halten – nützlich für die Lebensmittellieferung), mit sechs Rädern und einer großen Antenne, um Bestellungen von der zentralen Leitstelle zu empfangen. Im Vergleich zu Fahrzeugen sind sie eher langsam, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 10 Meilen pro Stunde, aber etwa so schnell wie viele Jogger.
Sie können etwa 40 Pfund in ihrem sanft gewölbten Inneren transportieren, was eine anständige Ladung Lebensmittel ergibt (insbesondere für Haushalte mit ein oder zwei Personen). Washington, D.C. ist die erste Stadt, die die fahrerlosen Kühlboxen auf dem Bürgersteig legalisiert, aber Starship hat seine Bots auch in San Francisco getestet, dank einer vorübergehenden, begrenzten Genehmigung, die von der Stadt dort erteilt wurde, wie die SF Chronicle heute berichtete. Die wichtigste Frage, die diese Tests beantworten könnten, ist, ob die fahrenden Drohnen von Starship dem öffentlichen Umgang in den USA standhalten können.
Ich habe mit Henry Harris-Burland, dem Kommunikationsmanager von Starship, gesprochen, als sie ihre europäischen Tests begannen, und er sagte mir, dass sie in ihren 5.000 Meilen mit begrenzteren Tests vor diesem Start keine Vorfälle von Missbrauch erlebt hätten, aber der reale Einsatz im großen Maßstab wird wahrscheinlich ganz andere Ergebnisse liefern, insbesondere sobald die Bots ohne menschliche Begleiter operieren.
