NAUTO
حصلت NAUTO، وهي شركة ناشئة تُطوّر تقنية السيارات ذاتية القيادة، على تمويل مغامر غير مُعلن عنه وأبرمت شراكات لمشاركة البيانات مع عمالقة صناعة السيارات والتأمين، BMW و تويوتا و أليانز جروب. جاء هذا الاستثمار من BMW iVentures و Toyota Research Institute و Allianz Ventures، الذين شاركوا في جولة تمويل NAUTO Series A. يعتمد نهج NAUTO الفريد على الكاميرات ومستشعرات الحركة ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، إلى جانب برنامج الذكاء الاصطناعي الخاص بها، لمراقبة ظروف الطريق وسلوك السائق داخل السيارة.
تكشف التكنولوجيا عن المواقف الخطرة المحتملة وتُحذّر السائقين من إعادة تركيز انتباههم ومنع الحوادث. يُقوم نظام NAUTO، الذي يتكون من كاميرا مُواجهة للكابينة وكاميرا مُواجهة للأمام، بتسجيل الأحداث تلقائيًا عند اقتراب الاصطدام. يمكن استخدام لقطات الفيديو المسجّلة من قبل السائقين المُحترفين لتقديم الأدلة في حالات الحوادث، مما يُساعد في حل النزاعات ودحض المطالبات. يمكن للسائقين أيضًا بدء التسجيلات يدويًا لمواقف مثل الركاب غير المُرتبطين، مما يُنبه مديري الأساطيل ويوفر بثًا مباشرًا للحادثة.
يُؤمن ستيفان هيك، الرئيس التنفيذي لشركة NAUTO، بأن هذه التكنولوجيا تُفيد السائقين المُحترفين في الوقت الحالي وستستمر في التطوّر مع جمع المزيد من البيانات حول سلوك القيادة وظروف الطريق. يُساعد نظام dashcam-like للشركة السائقين على تجنب الحوادث من خلال تحديد المواقف الخطرة. يُسلّط هيك الضوء على أهمية هذه التكنولوجيا، لا سيّما في البيئات الحضرية المُكتظة، مُشيرًا إلى أن “الناس على دراية باتّباع الحارات وعدم اصطدام السيارة بالأمام، وسوف يبتعدون عن المشاكل في الغالب … ولكن هذا لا ينجح في وسط مدينة سان فرانسيسكو، أو نيويورك، مع وجود العديد من الأشخاص والحركة المرورية والسيارات المُتوقفة.”
يتم استخدام تقنية NAUTO في الوقت الحالي من قبل أساطيل مختلفة، بما في ذلك توصيل البضائع وتوصيل الطعام ونقل النفط والغاز وخدمات سيارات الأجرة وسيارات الليموزين. على الرغم من استخدام سائقي Uber و Lyft لـ NAUTO من خلال جمعيات السائقين، لم تُحصل الشركة على شراكة رسمية مع شركة شبكات النقل.
يُشدّد جيم آدلر، من Toyota Research Institute ، على الدور الذي تُلعبه تقنية NAUTO في تسريع تطوير السيارات ذاتية القيادة الأمنة. “هناك افتراض في الصناعة أننا سوف نحتاج إلى سيارات ذاتية القيادة لتغطية مليارات الأميال في جميع أنواع الطقس والحركة المرورية والظروف الأخرى قبل أن تُصبح آمنة. نعتقد أن ذلك سوف يتطلب تريليونات الأميال لفهم كل ما نحتاج إليه. و NAUTO في حال حاضر تُجري بحوثًا حول الحركة المرورية وسلوك السائقين في مواقف خطرة”.
