Автопилот Tesla – “значительная опасность для дорожного движения”: Немецкий отчет
Согласно отчету в Der Spiegel, новое исследование Федерального института дорожных исследований Германии (BASt) показало, что функция автопилота в Tesla Model S представляет собой “значительную опасность для дорожного движения”. Неудивительно, что генеральный директор Tesla Илон Маск не согласен с этим, и сегодня в твиттере заявил, что эти отчеты “на самом деле не основаны на науке”, и повторил, что “автопилот безопаснее, чем автомобили с ручным управлением”. Tesla сообщает, что ее автомобили проехали более 130 миллионов миль с включенным автопилотом, прежде чем один из них попал в смертельную аварию. Статистически, это превосходит показатели безопасности автомобилей с ручным управлением, которые в США попадают в смертельные аварии каждые 100 миллионов миль, согласно данным Страхового института безопасности дорожного движения. Мы обратились в Tesla Motors за дополнительной информацией. Руководители не были сразу доступны для комментариев. Стоит отметить, что Der Spiegel сообщает, что исследование было внутренним и не представляло собой окончательную оценку. Новый отчет был заказан после аварии на немецком автобане в конце прошлого месяца. Tesla Model S с включенным автопилотом врезалась в автобус. В результате аварии никто не пострадал, но это побудило агентство более внимательно изучить автопилот Tesla. В отчете указывается на ряд проблем, которые испытатели обнаружили в системах Tesla. В том числе, автомобиль не следовал правильным дорожным знакам в зоне строительства, а когда дорожных знаков не было, автомобиль просто следовал за впереди идущим транспортным средством. Еще одна проблема, с которой столкнулась Tesla, была связана с тем, что на немецком автобане по-прежнему много участков, где нет ограничения скорости. В отчете говорится, что датчики автомобиля видят только примерно на 40 метров позади. Если Tesla едет со стандартной скоростью автобана 80 миль в час, но кто-то едет со скоростью 125 миль в час по левой полосе (или даже быстрее), этого недостаточно. Функция автопилота Tesla позиционируется как технология помощи водителю, а не как полностью автономная технология, но немецкий отчет отмечает, что название предполагает обратное. Компания недавно выпустила обновление автопилота и, как ожидается, представит больше новостей о продуктах 17 октября.
Авторы немецкого отчета фактически утверждают, что Model S должна быть запрещена на улицах Германии. Однако, согласно Der Spiegel, министр транспорта, вероятно, проигнорирует это, и вместо этого планирует предоставить Tesla грант для тестирования автопилота в Германии. Хотя Маск сегодня в Твиттере защищал технологию своей компании от немецкого отчета, он также похвалил новое решение немецких законодателей о запрете бензиновых и дизельных автомобилей к 2030 году.
