السيارات ذاتية القيادة

ستدخل سيارات Uber ذاتية القيادة الطرق في هذا الشهر ، قبل الموعد المتوقع. إنه خبر مثير للاهتمام … ما لم تكن سائقًا بالطبع. ولن يكونوا هم الوحيدون المتضررين. قد تمتد عواقب البطالة الناجمة عن الروبوتات في النهاية إلى باقي الاقتصاد. ماذا سيحدث لمليون سائق Uber؟ و۳٫۵ مليون سائق شاحنة في الولايات المتحدة؟ وملايين السائقين الآخرين الذين يعملون في مجال توصيل البضائع والحافلات وسيارات الأجرة وغيرها من المجالات في جميع أنحاء العالم؟ لن تختفي هذه الوظائف بين عشية وضحاها. قد يستغرق الأمر ۲۰ عامًا. لكن إذا لم نخطط لهذا التحول في القوى العاملة ، فقد يسبب صعوبات كبيرة للبعض بينما يوفر راحة كبيرة للآخرين. لا شك أن السيارات ذاتية القيادة هي المستقبل. ستكون أكثر أمانًا وأكثر راحة بكثير. ستقلل من الازدحام والانبعاثات الكربونية. ويمكن أن تتيح وقتًا إنتاجيًا أكثر للعمال ذوي المعرفة الذين كانوا يضيعون في الماضي وهم عالقون خلف عجلة القيادة. ستكون أيضًا أرخص بكثير من دفع ثمن شخص ما لقيادة السيارة.

تكتب بلومبرج: “ستكون الرحلات مجانية لفترة من الوقت ، بدلاً من السعر المحلي القياسي البالغ ۱٫۳۰ دولار لكل ميل. على المدى الطويل ، يقول [ Travis Kalanick الرئيس التنفيذي لشركة Uber ] ، ستنخفض الأسعار بشكل كبير لدرجة أن تكلفة السفر لكل ميل ، حتى بالنسبة للرحلات الطويلة في المناطق الريفية ، ستكون أرخص في Uber بدون سائق من سيارة خاصة. ” أوه ، وقد أعلنت Uber للتو أنها اشترت شركة شاحنات ذاتية القيادة. المشكلة هي أن القيادة تشكل أحد أشكال العمل الأساسية منخفضة المهارة إلى جانب أمناء الصندوق ومعدي الطعام في المطاعم السريعة. تأتي الروبوتات لجميعهم. يُجادل البعض بأن التكنولوجيا ستخلق وظائف جديدة لهؤلاء الأشخاص. على الرغم من أن التكنولوجيا قد تخلق وظائف جديدة ، فمن غير المرجح أن تكون قابلة للتحقيق من قبل أولئك الذين يفقدون وظائفهم منخفضة المهارة. فكر في الأمر بهذه الطريقة. عندما تم اختراع السيارات ، هددت عمال العمل غير المهرة الذين كانوا ي نقل الأشخاص والأشياء في الماضي: الخيول. كما هو موضح في هذا الفيديو الرائع “لا داعي لأن يطلب الإنسان” ، فإن فكرة أن “التكنولوجيا الأفضل ستخلق وظائف أفضل وأكثر للخيول” تبدو سخيفة على الفور. استبدال “الخيول” بـ “البشر” في تلك الجملة لا ينبغي أن يلهم مزيدًا من التفاؤل. ما سيحدثه هذا التحول إلى الاستقلالية في الاقتصاد هو نقل أرباح العمال غير المهرة الذين تم استبدالهم إلى أصحاب و مصممي أساطيل القيادة الذاتية والروبوتات الطهاة وروبوتات أمناء الصندوق. إنها كابوس ماركسي. كان البرنامج بالفعل يسبب تأثيرًا مشابهًا ، لكن انتشار الروبوتات المستقلة سيسمح لهذه الثورة بالتوسع خارج حدود البتات وغزو عالم الذرات. لهذا السبب ، يجب على الرئيس المقبل أن يبدأ في إعدادنا الآن ، على الرغم من أنني آمل ذلك دون إعاقة سرعة الابتكار. ستكون الخدمات التعليمية والتدريب الوظيفي والتوظيف ضرورية. جهنم ، فقط الاعتراف بالمشكلة والتحدث عنها سيكون بداية جيدة. على المدى الطويل ، سنحتاج إلى إلقاء نظرة فاحصة على كيفية عمل الرأسمالية في عصر تحل فيه التكنولوجيا محل الوظائف بشكل أسرع من إنشائها. هل يجب أن يكون لدى الجميع دور بدوام كامل؟ هل يمكننا إعادة توزيع الثروة من الأعلى لأسفل حتى لا يجوع الأسفل دون أن نتحول إلى عدم الكفاءة والركود؟ ما هو تأثير ذلك على نفسية المواطنين الذين تم تربيتهم لتعريف قيمتهم بكمية الخبز التي يكسبونها ، وليس كمية الخبز التي يتلقونها؟ هذه أسئلة معقدة ليس لها إجابات قاطعة. سنحتاج إلى الكثير من الوقت لفهمها. لكن Uber أوضحت اليوم أن موعد وصول المستقبل أقرب بكثير مما كنا نتوقع.

مرجع