Roborace DevBot تتعلم على المسار في مدينة نيويورك

أخذت سيارة Roborace DevBot بدون سائق إلى المسار في سباقات Formula E في مدينة نيويورك خلال عطلة نهاية الأسبوع، مما أظهر قدرتها على التعلم والتكيف معها بينما تتنقل في الدائرة. بينما كان أداء DevBot مثيرًا للإعجاب، إلا أنه لا يزال يتطلب تدخلًا بشريًا لإكمال دورات كاملة، مما يسلط الضوء على التحديات المستمرة للقيادة الذاتية بالكامل.

حامد غلامی
Disclosure: This website may contain affiliate links, which means I may earn a commission if you click on the link and make a purchase. I only recommend products or services that I personally use and believe will add value to my readers. Your support is appreciated!

Roborace DevBot

تم عرض سيارة Roborace بدون سائق الأنيقة منخفضة الارتفاع في مدينة نيويورك لسباقات Formula E خلال عطلة نهاية الأسبوع، لكن DevBot هي التي اتجهت إلى المسار. يمكنك التعرف على DevBot من خلال قمرة القيادة الشبيهة بالفقاعة، حيث يجلس إنسان على استعداد لأخذ عجلة القيادة إذا احتاجت السيارة الذاتية إلى يد حرفية. نظرًا لهيكل Formula E الذي يستمر ليوم واحد، مع جلسات التصفيات في الصباح و السباق في بعد الظهر، يمكن لـ Roborace الاستفادة من المسار الفارغ في منتصف اليوم لإجراء عروض لأنظمة الذكاء الاصطناعي على العجلات.

أجرت DevBot عملية اختبار في أوائل صباح اليوم السبت، ثم قضت ساعة في القيادة على المسار أمام الجمهور في بعد الظهر. تمتلك DevBot مجموعة من المستشعرات، بالإضافة إلى نظام GPS متطور للنقل في المسار، وهو غير مُبرمج مسبقًا في أجهزة الكمبيوتر في السيارة. تقرأ المسار وتتعلم الطريق في حركة السيارة، مما يعني أن DevBot تُقاد ببطء أكثر من سيارات Formula E. تم عرض كاميرا داخل السيارة خلف كتف السائق على شاشات كبيرة حول المسار حتى يرى المشاهدون ما إذا كان – ومتى – يتعين على السائق وضع يديه على عجلة القيادة.

لم تتمكن DevBot من القيادة على المسار لأكثر من نصف دور في مدينة نيويورك دون تدخل. وجدت المنعطف السادس مُشكلاً بالتحديد. أجرت سيارة Roborace بدون سائق كاملة دورًا واحدًا بنفسها في باريس، لكنها كانت تتحرك ببطء أكثر من DevBot في مدينة نيويورك. هنا في مدينة نيويورك، أخذ السائق السيطرة لـ دور واحد، من المرجح لـ تدريب الـ AI على سرعة أعلى. حسنًا، نوعًا ما على سرعة أعلى. لم يتم تصميم DevBot لـ سرعات السباق الكاملة بقدر ما تم تصميمها لـ سرعات معالجة البيانات.

 خودروی بدون راننده Roborace DevBot در پیست در نیویورک.

- تبلیغات-
Ad imageAd image

بينما أعجب النوع الـ nerd بهذه الساعة من تعليم الـ AI لـ DevBot، لم يُعجب معظم مشجعي السباقات بها. قال بعض المشجعين الذين تحدثت إليهم إنهم توقعوا من DevBot أن تكون أسرع و أن يُقدم السائق مدخلات أقل – مثل الصفرد. كما توقعوا من سيارة Roborace، ذات اللون الأحمر و الأبيض، أن تُجرى دورًا واحدًا، بدلاً من DevBot التي تبدو أقل تطورًا، على الرغم من شعار العلم الأمريكي المُبهج.

لا يوجد خبر رسمي عن متى ستكون سيارات Roborace مستعدة لـ السباق فعليًا. كانت هناك فكرة تفاؤلية بأن يكون المُلعب من 20 سيارة بدون سائق على المسار في موسم 2017/2018، لكن عرض DevBot في اليوم السبت أظهر أن سباقًا ذاتي التوجيه كاملًا في وقت لاحق من هذا العام غير مُحتمل.

تحديث: تعلمت من متحدث اسم Roborace أن DevBot أكملت دورًا واحدًا دون إنسان في السيارة بعد أن اضطررت لـ مغادرة المسار في اليوم السبت. كما أنهت عدة دورات ذاتية متتالية في بعد الظهر يوم الأحد.

مرجع

TAGGED:
Share This Article
لا توجد تعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *