GM
جنرال موتورز (GM) و کروز خودروسازی (Cruise) ، شرکتی که سال گذشته توسط GM خریداری شد، اعلام کردند که اولین خودروهای خودران تولید انبوه خود را رونمایی کرده اند. این خودروها به طور کامل اتوماتیک هستند و تمام تجهیزات لازم برای رانندگی بدون راننده را در خود جای داده اند. کایل وگت، مدیرعامل و بنیانگذار کروز خودروسازی، در این باره گفت: “ما امروز اولین طرح تولید انبوه یک خودرو خودران را معرفی می کنیم که می تواند به طور گسترده تولید شود. و مهم تر از همه این است که این خودروها بدون راننده کار می کنند.” این بدان معناست که آن ها تمام اجزای لازم برای “هنگامی که نرم افزار آماده است” را در خود دارند و می توانند راننده را حذف کرده و به طور ایمن در جاده ها حرکت کنند. داگ پارکز، معاون GM در زمینه فناوری و اجرای خودروهای خودران، توضیح داد که او در طراحی Volt و Bolt EV شرکت داشته است و در طول این مدت آن ها می دانستند که این یک پلتفرم است که در نهایت به قابلیت های خودران منجر می شود. هم Volt و هم Bolt EV در راه “فعال کردن آنچه کایل اعلام کرد، اولین خودرو خودران انبوه تولید شده است.” پارکز در مورد نحوه کار با تامین کنندگان برای آماده سازی قطعات، توضیح داد: “این تغییر در طراحی است به طوری که ما می توانیم آن را در مرکز مونتاژ اورین ساخت. ” این آخرین خودرو یک طرح آماده برای تولید است که پارکز گفت: ” تمام عملکردهای خودران در خودرو کاملأ منحصر به فرد است به طوری که از نظر مکانیکی، سنسور و نرم افزار برای “کارکرد ایمن و ایمن بودن از نظر عملکرد” آماده است. “
این خودرو بر اساس پلتفرم نسل سوم خودران کروز است، که از Chevrolet Bolt استفاده می کند و در کارخانه تولید خودرو GM در اورین، میشیگان، که قبلاً اعلام کرده بودند که خودروهای آزمایشگاهی خود را در این محل تولید می کنند. این یک اعلام نیست به این معنا که خودروهای خودران فردا در راه ها برای مصرف کنندگان در دسترس خواهد بود؛ پارکز گفت که هنوز ” کار زیادی برای انجام دادن وجود دارد” قبل از این که این اتفاق بیفتد. وگت در مورد چگونگی هدف آن ها در طول تمام این سال ها به منظور افزایش ایمنی با تکنولوژی خودران صحبت کرد و اشاره کرد که این کار بدون مقیاس امکان پذیر نیست: راه اندازی چند صد خودرو در راه ها این مزیت بزرگتر را به وجود نمی آورد. او گفت: ” چالش کلیدی و آنچه به ویژه برای شرکت های تکنولوژی سخت است، ساخت خودروها است و ساخت تعداد زیادی از آن ها. ” او گفت: ” بازسازی خودروها سخت است و آن ها ” به طور مداوم می شکنند” بنابراین تعمیر مداوم آن ها و بازگرداندن آن ها به راه ها سخت است. ” این اعلام به این معنا است که خودروها می توانند در تعداد چند صد هزار عدد در سال به خط تولید برسند. وگت گفت که گرچه این خودروها خیلی شبیه به Bolt EV موجود هستند، اما در زیر کاپوت آن 40 درصد از قطعات جدید هستند و بیشتر آن ها روی عملکرد و عملکرد قطعات و سیستم ها تمرکز دارند. 50 خودرو توسط GM ساخته شده است و انتظار می رود که تولید از این به بعد افزایش یابد. وگت می گوید که هنوز برنامه زمان بندی برای استقرار نرم افزار که رانندگی کاملأ خودران را فعال می کند وجود ندارد، اما او اضافه کرد که این خودروها برای استقرار در ناوگان خودرو، به جای آن که به صورت فردی به عنوان خودروهای مصرف کننده ملک باشند، در نظر گرفته شده است. در مورد استقرار این خودروهای جدید که در واقع تولید شده است، وگت می گوید که آن ها شروع به ادغام در ” Cruise Anywhere” سرویس سوار شدن به صورت درخواستی که به کارمندان کروز در سن فرانسیسکو ارائه می شود، در هفته های آینده خواهند شد. وگت اشاره کرد که این نسل سوم از خودروهای خودران کروز در تنها 14 ماه است، که در واقع یک برنامه زمان بندی قابل توجه برای توسعه یک پلتفرم کاملأ عملکردی خودران است، حتی برای اهداف آزمایشگاهی. او همچنین از این فرصت استفاده کرد و تفاوت بین آنچه GM و کروز اعلام کرده اند، و نوع خودروهای نمایش یکبار مصرف که سایر خودروسازان و شرکت های تکنولوژی به رویدادهایی مانند CES آورده اند، را برجسته کرد.
