مشروع وينج من جوجل
مشروع وينج من جوجل، مشروع X من جوجل (الموجود الآن تحت مظلة Alphabet الأم المشتركة) الذي يركز على توصيل الطائرات بدون طيار، شارك للتو تحديثًا رئيسيًا في جهوده لجعل توصيل الطائرات بدون طيار يوميًا حقيقة واقعة: أكملت الشركة سلسلة من الاختبارات التي نظمتها FAA و NASA للمساعدة في اختبار قدرات إدارة الحركة الجوية لأنظمة الطائرات غير المأهولة (UAS). هذه الاختبارات حاسمة لمستقبل توصيل الطائرات بدون طيار حيث تمهد الطريق لعالم يمكن فيه للطائرات بدون طيار التنقل بأمان في أجوائنا، وتوصيل الطرود والسلع الأخرى كجزء من شبكة آلية إلى حد كبير.
يستعد مشروع وينج لمستقبل يُدار فيه هذا المشروع وغيره أساطيل من الطائرات بدون طيار التي يبلغ عددها آلافًا، وتوصيل الطرود وتقديم وظائف أخرى، مع التنقل بذكاء أيضًا داخل وخارج المباني والظروف الجوية والطائرات بدون طيار الأخرى. وستتطلب السيمفونية الناتجة تنسيقًا متطورًا، ونظام Wing الذي تم اختباره يوم الثلاثاء من هذا الأسبوع في موقع الاختبار الذي تديره Virginia Tech أظهر ذلك بالضبط: سيطر مشغل Wing واحد على ثلاث طائرات بدون طيار Wing في وقت واحد لمهام تحويل واختيار منفصلة، مع التنقل أيضًا باستخدام طائرتين بدون طيار من Intel و DJI Inspire ، وكلها تشارك نفس المجال الجوي العام.
أظهرت العرضية كيف يمكن لمنصة إدارة حركة المرور الخاصة بـ Wing رسم مسارات جميع هذه المركبات تلقائيًا، وتحديثها وتكييفها بذكاء أثناء التنقل، في ظروف طيران خارجية حقيقية. ركزت الجهود المبذولة لإنشاء هذه المنصة على معالجة تخطيط المسار للطائرات بدون طيار الموجودة في نفس الموقع، والإشعارات حول التغييرات غير المتوقعة في المسارات للمشغلين المُبعدين وإنذارات المجال الجوي وتصحيحات المسار التي يمكن تحديثها استجابةً لأشياء مثل حرائق الغابات.
بعد ذلك، ستبحث Wing عن إضافة دعم لمزيد من الرحلات الجوية المتزامنة، وبيئات مع المزيد من الأنشطة (أجريت هذه الاختبارات في الهواء الطلق، بعيدًا عن المراكز الحضرية المزدحمة). لا تزال الأيام الأولى، لكن هذا عنصر أساسي لجعل توصيل الطائرات بدون طيار يوميًا أمرًا مقبولًا لدى المنظمين وآمنًا لسكان المدن.
