سيارات GM ذاتية القيادة المُنتجة بكميات كبيرة
أعلنت جنرال موتورز (GM) وكروز للسيارات، الشركة التي استحوذت عليها GM العام الماضي، عن أول سيارات ذاتية القيادة تُنتج بكميات كبيرة. هذه السيارات ذاتية القيادة بالكامل ومُصممة للإنتاج على نطاق واسع. كشف كايل فوجت، الرئيس التنفيذي ومؤسس كروز للسيارات، عن هذا الخبر، قائلًا: “نُعلن اليوم عن أول تصميم إنتاجي لسيارة ذاتية القيادة يمكن بناؤها على نطاق واسع. والأهم من ذلك أن هذه السيارات يمكنها العمل بدون سائق.” هذا يعني أن السيارات تحتوي على جميع المكونات الضرورية وستكون جاهزة للعمل بأمان على الطرق “عندما يكون البرنامج جاهزًا”، كما أضاف فوجت. شرح دوج باركس، نائب رئيس GM للتكنولوجيا المستقلة وتنفيذ السيارات، أن السيارات ستكون مبنية على منصة قيادة كروز ذاتية القيادة من الجيل الثالث، باستخدام شيفروليه بولت، وسيتم إنتاجها في منشأة اوريون، ميشيغان التابعة لصانع السيارات، حيث أعلنوا سابقًا عن إنتاج سيارات بولت التجريبية الخاصة بهم. هذا ليس إعلانًا يعني أن السيارات ذاتية القيادة ستكون متاحة للمستهلكين غدًا؛ قال باركس إن هناك “الكثير من العمل الذي يجب القيام به” قبل حدوث ذلك. أشار فوجت إلى أن هدفهم كان زيادة السلامة باستخدام التكنولوجيا المستقلة وأشار إلى أن هذا لن يحدث بدون مقياس: إطلاق بضع مئات من السيارات على الطرق لن يحقق هذه الفائدة الأكبر. قال: “التحدي الرئيسي، وما هو صعب بشكل خاص على شركات التكنولوجيا، هو بناء السيارات. وبناء الكثير منها.”
يعني هذا الإعلان أن السيارات ستكون قادرة على الخروج من خط الإنتاج بكميات تصل إلى مئات الآلاف سنويًا. وعلى الرغم من أن هذه السيارات تشبه إلى حد كبير شيفروليه بولت EV الحالية، إلا أن فوجت قال إن 40٪ من الأجزاء جديدة، ومعظمها مُركز على تكرار الأجزاء والأنظمة. تم بناء 50 سيارة بواسطة GM، ومن المتوقع أن يزداد الإنتاج من هنا. يقول فوجت إنه لا يوجد حتى الآن جدول زمني لنشر البرنامج الذي يُمكّن القيادة ذاتية القيادة بالكامل، لكنه أضاف أن هذه السيارات مُخصصة للنشر في أساطيل، بدلاً من كونها سيارات مملوكة للفرد. أما بالنسبة لنشر هذه السيارات الجديدة التي تم إنتاجها بالفعل، يقول فوجت إنهم سيبدأون في الاندماج في خدمة “Cruise Anywhere” لركوب السيارات عند الطلب التي تُقدم لموظفي Cruise في سان فرانسيسكو خلال الأسابيع المقبلة. أشار فوجت إلى أن هذا هو الجيل الثالث من مركبات Cruise المستقلة خلال 14 شهرًا فقط، وهو بالفعل جدول زمني رائع لتطوير منصة قيادة ذاتية القيادة كاملة الوظائف، حتى لأغراض الاختبار. واغتنم أيضًا الفرصة لتسليط الضوء على الفارق بين ما أعلنت عنه GM وكروز، ونوع السيارات التجريبية التي جلبتها شركات صناعة السيارات وشركات التكنولوجيا الأخرى إلى أحداث مثل CES.
