شركة Embark للشاحنات ذاتية القيادة تجلب 15 مليون دولار في جولة تمويل سلسلة A

قامت شركة Embark، وهي شركة ناشئة تُعنى بتصنيع الشاحنات ذاتية القيادة وتركز على الأمان والكفاءة في نقل البضائع باستخدام التعلم العميق والذكاء الاصطناعي، بجمع 15 مليون دولار في جولة تمويل سلسلة A. وقد أُديرت جولة التمويل من قبل Data Collective وشملت مشاركة من YC Continuity و Maven Ventures و SV Angel. كما أعلنت Embark عن شراكة جديدة مع شركة Peterbilt لتطوير شاحنات الاختبار الخاصة بها.

حامد غلامی
Disclosure: This website may contain affiliate links, which means I may earn a commission if you click on the link and make a purchase. I only recommend products or services that I personally use and believe will add value to my readers. Your support is appreciated!

Embark

قامت شركة Embark، وهي شركة ناشئة تُعنى بتصنيع الشاحنات ذاتية القيادة وتركز على الأمان والكفاءة في نقل البضائع باستخدام التعلم العميق والذكاء الاصطناعي، بجمع 15 مليون دولار في جولة تمويل سلسلة A. وقد أُديرت جولة التمويل من قبل Data Collective وشملت مشاركة من YC Continuity و Maven Ventures و SV Angel. أعلنت Embark أول مرة عن وجودها في فبراير عندما كشفت عن شاحنات مزودة بنظام التعلم العميق القائم على الشبكات العصبية ل القيادة الآلية. كشفت الشركة الناشئة أيضًا عن تعاون مع شركة Peterbilt، مصنعة المعدات الثقيلة، اليوم، والتي ستساعدها في إطلاق مجموعة جديدة من شاحنات الاختبار.

سيساعد التمويل Embark في توظيف مواهب جديدة لفريق التصميم الهندسي ولإضافة مزيد من الشاحنات ل مُساعدتها على توسيع أسطول الاختبار في جميع أنحاء الولايات المتحدة، وذلك بهدف التجهيز لإطلاق تجاري واسع النطاق. تبلغ قيمة Embark بعد هذه الجولة 75 مليون دولار.

صممت Embark بداية نموذج الاختبار الخاص بها على شاحنة Peterbilt 579، لذا تُعد الشراكة الرسمية مع صانع الشاحنات شبه المقطورة تطورًا مثيرًا، وفقًا ل رئيس الل ل تنفيذي ل Embark Alex Rodrigues. ستقوم Peterbilt بتصنيع شاحنات الاختبار الجديدة ل أسطول Embark بشكل مُخصص في مصنعها في دنتون، تكساس، ل مُساعدتها على تخصيصها بشكل أفضل ل احتياجات الشركة الناشئة.

Embark  کامیون  خودران  برای  حمل  و  نقل  بار  به  طور  مستقل  و  ایمن  رانندگی  می  کند.

- تبلیغات-
Ad imageAd image

تتمثل مزية نهج Embark، وفقًا ل Matt Ocko، الشريك الإداري ل DCVC في بيان، في أنها “تُنتج نتائج قيادة حقيقية عالية الجودة بشكل أسرع بكثير و ب استثمارات أقل بكثير من أي شخص آخر.” يوفر حل Embark أداءً رائعًا دون الحاجة إلى خرائط مُفصلة مُسبقة ل جميع الطرق في الولايات المتحدة، يُلاحظ، وهو ما سيُقلل من الوقت اللازم ل إيصالها إلى السوق.

تركز Embark أيضًا على التعامل مع القيادة على الطرق السريعة، مع وجود سائق بشري على المركبة ل مُساعدته في التنقل في شوارع المدينة. ومع ذلك، فإن إزالة سيناريوهات القيادة على الطرق السريعة من أيديهم يجب أن يُؤدي في النهاية إلى أن يقوم السائقون ب مُهمات أكثر في اليوم، مما يُزيد من الكفاءة، و يُقلل من التكلفة، ويُعالج طلب النقل الشاحنات الذي يتجاوز إمدادات السائقين. يُمكن أن يساعد هذا، مُضافًا إلى التكلفة المنخفضة نسبياً لتقنية Embark، شركات النقل الشاحنات في الولايات المتحدة في شراء “موظف افتراضي” في شكل شاحنات شبه ذاتية القيادة، مع الحفاظ على عملهم، كما تقول الشركة.

مرجع

Share This Article
لا توجد تعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *